减速机是（shì）工控领域的重要机（jī）械，一般用（yòng）于（yú）低转速大扭矩的传动设备，是一种动力传（chuán）达机构，利用齿轮的速度转（zhuǎn）换器，将马达（dá）的回转数减速到所要的回转数，并（bìng）得到较大（dà）转矩（jǔ）的机构。

　　减速机在原动机和工作机或执行机构之间起（qǐ）匹配转速和传（chuán）递转矩的作用，是一种相对精密的机械，将电（diàn）动机，内（nèi）燃机或其它高（gāo）速运转的动力通过减速机的输入轴上（shàng）的齿数少的齿轮啮（niè）合输（shū）出轴上的大齿轮（lún）来达到减速的（de）目的。

　　减速器的（de）种（zhǒng）类繁多，按照传（chuán）动类型可分为（wéi）齿轮减速器、蜗杆减速器和（hé）行星齿轮减（jiǎn）速器；按照（zhào）传动（dòng）级数不同可分为单级和多级减（jiǎn）速器；按照（zhào）齿轮（lún）形状可分为圆柱齿轮减（jiǎn）速器、圆锥齿轮（lún）减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器（qì）；按（àn）照传动（dòng）的布置形式又可分为展开式（shì）减速器、分流式减（jiǎn）速器和同（tóng）轴式减速器。

　　减速（sù）机的（de）作用主（zhǔ）要（yào）有两个（gè），首先是降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电（diàn）机输出乘减速（sù）比，但要注（zhù）意（yì）不能超出减速（sù）器额定（dìng）扭矩。其次还可（kě）以在（zài）减速同时（shí）降低了负载的惯量（liàng），惯量的减（jiǎn）少为减速比的平方。

　　减速机在我国（guó）已经有40多年的发展历史，涵盖工业和国（guó）防业的众（zhòng）多领域，主要包（bāo）含冶金、有色、煤炭、建材（cái）、船舶、水利（lì）、电力（lì）、工程机械及石（shí）化（huà）等行业（yè），这些行业都（dōu）对（duì）减速机（jī）有着不小（xiǎo）的需求，全球知名的减速机品牌主要（yào）有德国（guó）SEW减速机、日本电产SHIMPO减速机、法国Dynabox减速机等。

　　虽（suī）然减速机进入我（wǒ）国时（shí）间不长（zhǎng），在技术上的（de）发展（zhǎn）虽（suī）然稍微落后于发达，但我们的迅速发展，借鉴国（guó）外的主（zhǔ）要生产技术，已（yǐ）经达到相当成熟（shú）的阶段（duàn），目（mù）前国内的上海电机和秦（qín）川发展等企业开始投入自主研发（fā）。

　　在宏观调控的持续驱动下，我国减（jiǎn）速机（jī）行业逐渐发展为减速机行业的主战场（chǎng）。我国目（mù）前正处（chù）于一（yī）个经济（jì）社会发（fā）展的转（zhuǎn）型期，而减速机行业（yè）作为中国起步较早的“老行业”，势（shì）必做出的表率，我国经济（jì）社会发展实现顺利的转型。

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